“中国首对“母女空姐”正式退役()”

本篇文章1671字，读完约4分钟

14日16时05分，南航cz3622次济南至武汉航班平稳降落天河机场，南航乘务员何素琴在船舱门口微笑送别所有旅客。 旅客散去了，何素琴的眼角已经湿透了，她的女儿卢妍，也是这次航班的一员空姐姐，在旁边安慰着她。

50岁的何素琴，早就习惯了和蓝天白云在一起，作为我省第一个招募的空姐姐，在经历了32年的飞行生活之后，于14日正式告别了蓝天。

被拉去应聘，被最初的招聘空姐姐

蓝色制服，清爽的短发，脸上总是充满笑容。 岁月似乎在50岁的何素琴上没留下什么痕迹。

告别飞行“14日晚上和第一次坐飞机一样兴奋”。 何素琴前天晚上一夜没睡。 我想到了她第一次坐飞机的时候。

她在姐姐面前说自己不知道航空的事。 1980年，湖北民航首次招收空，18岁的她刚从武汉锅炉厂子弟中学毕业，被同学带着报名。 没想到，自己从2000多人中脱颖而出，成为了湖北民航第一批招募的空姐姐。

“飞行的第一班飞机是武汉—恩施，当时只有伊尔14型飞机，非常颠簸，只有一名乘务员。 ”。 何素琴介绍说，自己当时经常昏厥，呕吐严重，直到大半年后才发生。

前段时间，网上传来了20世纪80年代在飞机上喝茅台酒的消息。 何素琴说，当时确实配备了茅台，只要旅客需要，就给旅客喝。 飞机上也允许吸烟，还会提供香烟和一点纪念品。

母亲是同一个空姐姐，是武汉唯一一对

“女孩子很忙吧？ 休息一下！ ”在休息处，何素琴露出可爱的神色，向女儿卢妍擦了擦脸。 2006年，卢妍成为南航的空姐姐。 她们母女，成了武汉唯一的母女空的姐姐。

在14日的武汉—济南航班上，卢妍决心和妈妈一起执行任务。 “2006年，我第一次飞行的时候，乘务员是我妈妈。 这次是妈妈最后的飞行。 我和她在一起。 ”。 卢妍表示，空自己选择姐姐这个职业也是从小受母亲的影响。 在她心中，妈妈是母亲，更是她的老师。 每次飞行，她都想好好工作，不让妈妈丢脸。

艳丽的背后有辛苦，奶奶级空姐姐稀

在外人看来，空姐姐不仅体面收入高，而且空大多数人对姐姐的真实工作状态并不了解。

空姐姐的光环吸引了很多年轻女孩，但实际上，很多女孩工作后都会失望。 何素琴感慨地说。 早上8点的航班必须早上5点起床，7点由客机维修，有时7点半必须在客舱门口迎接旅客。 下班最早也就下午4点多，回家也就6、7点了。 航班晚点的话，我可能深夜到家。 她们母女一起飞，如果不在一个航班上，有时半个月也见不到。

据南航湖北企业客舱部负责人介绍，目前国内40岁以上的空姐姐很少见。 因为，很多年轻女孩在3到5年后，因为工作辛苦和嫁妆而辞职，不到50岁。 在国外，“奶奶级”空的姐姐很常见。 (楚天都市报记者董凤龙通讯员胡东波郑新民)

湖北第一个空姐姐因舍不得蓝天最后的“金花”而辞职

1980年，湖北民航首次面向社会招募空姐姐，选择了江城“十轮金花”。 32年后，最后一位“金花”何素琴发送了最后一班航班，正式辞职。

14日下午4点5分，cz3622航班平稳降落在武汉天河机场，50岁的乘务员何素琴在船舱门口笑着送别旅客。 最后一位旅客走下舷梯时，她也依依不舍地和蓝天告别。

1980年，18岁的何素琴参加湖北民航“空中先生”的招募，并成功入选。 此前，中国民航隶属于空军，乘务员均从女兵中选拔。 何素琴和其他9个姐妹，成为了最初的社会招募，成为了没有军籍的“空姐姐”，被称为“十轮金花”。

目前，10人中8人辞职，1人调到广州，只有何素琴来往江城空，成为南航湖北省企业客舱部二部经理。

何素琴回忆说，20世纪80年代坐飞机还是一件很奢侈的事。 “开介绍信是拿了警察才买的票，从武汉到恩施30元，赚了当时一家人一个月的收入。” 现在飞机已成为大众交通工具，可以通过网络或电话随时订票。

“那时坐飞机现在不舒服”，何素琴说，自己第一次坐飞机是从武汉到恩施的航班。 当时没有波音、空客等先进机型，只有伊尔14型飞机，条件简陋，摇晃严重。

32年来，何素琴坚持在自己的岗位上，安静认真。 没有32年的安全事故记录，是对她事业的最大肯定。 (记者成融兴)

(责任:年威)