“富临运业大股东频减持藏深意 机构接盘抬高股价”

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节日第一个交易日10月8日，富临运输业以7%的涨幅位居川股涨幅第二位。 从大智慧可以看出，从7月9日的6.09元到10月8日的9.16元，短短三个月内企业股价涨幅超过了一半。 随着企业股价的上涨，大股东雷打不动的减持，从7月9日至今，企业大股东减持了1649万股，但未来仍有1738.5万股未减持。

大股东减持的理由是“自我理财的必要性”，但不早减持，晚上不减持，偏偏在富临集团推进资产收购的时候进行，很有意思。 今年年初，企业计划收购四川乐山汽车运输有限企业，目前正在进行资产判断。 7月集团计划与成都长运股份进行收购。 集团表示，收购后，将把这两项资产注入上市公司。 大股东频繁减持背后的真正原因是什么？

全家人收入减少

6月14日，企业宣布收到股东安东和聂丹共同签署的“关于减持股份的信”。 出于自身财务原因，两者计划在未来6个月内减持通过深交所系统或大宗交易系统持有的财富临运业1584万股。 虽然这个数量不多，但这是两者持有的所有无限制的涨价流通股票。

据公开新闻报道，安东是企业实际控制人安治富的儿子，聂丹是安治富妻子聂正哥哥的女儿。 截至半年末，两人分别以1152万股和432万股的持股数成为第三大股东和第五大股东。

自计划减持公告发布以来，安东和聂丹共减持1412万股。 其中聂丹已经分两次完成减收，分两次套现2808.01万元。 安东分别于7月18日和8月28日减持550万股和430万股，两次减持980万股，套现6131.9万元，但目前仍有172万股未减持。

孩子疯狂减收，企业实际管理者安治富和妻子聂正也于9月16日发表了减收的公告。 原因类似于安东和聂丹，是“投资理财的必要性”，预计未来6个月将减持1803.5万股，占企业股份总数的9.2%。 根据排名前十的股东情况，截至半年末，安治富和聂正分别以2116.8万股和432万股的持股数排在第二大股东和第四大股东之列。

月26日，聂正已通过大宗交易系统减持企业237万股，减持均价7.55元/股，套现1789.35万元，目前大股东套现金额达到10729.26万元。

根据减持计划，截至10月8日，大股东尚未减持1738.5万股，以10月8日收盘价8.92元/股计算，将有15507.42万元等待兑现。

企业实际上控制了人、妻子、孩子的集体现金化，暗中产生疑惑，而且企业股价越来越减收上涨，其原因很有意思。 最近的消息是，富临集团计划收购，如果成功，资产可能会被注入，大股东此时选择撤出，显然失败了。 减持行为是否意味着注入资产不可取？

减收是为了提高股价

今年1月18日，企业接到控股股东富临集团的通知，富临集团计划乐山运输和股份收购的部分事项，宣布集团的这一举动是为了更好地向上市公司注入资产。 早在富临运输业就有收购乐山运输的计划，但由于乐山运输的历史沿革和所有权结构众多，最后不得不中止。

吸取上次教训后，此次收购由企业控股股东富临集团插手，收购后剥离乐山运输非旅客资产后，集团将资产转让给上市公司。 7月15日，集团试图收购成都长运股份。 公告称，集团在并购完成后，将规范整合成都长运注入上市公司。 这对企业领域的影响很大，有助于提高在客运领域的地域特征。

这两个并购计划对上市公司都有好处，有助于企业业务的进一步提高。 但是，企业高管及其家属在并购进行中频繁抛售企业股票，明显打击了市场信心。 对此，企业证券部代表徐华崴表示:“公告只是公告，投资者必须合理拆解。” 徐华崴指出，目前集团的两个并购计划正在推进中，需要披露时企业将予以披露。 关于8日的上升，原因还不清楚，但他说，企业最近没有发布重大公告。

一位市场分析人士表示，“从大股东减持后的股价走势来看，此次大股东减持是为了让资金更好地入场，这不是真正意义上的减持，而是为了给机构上传机会，帮助股价上涨。” 上述分析师指出，这是资本市场的普遍做法。 从股东们选择的出售价格也可以看出，尽管压力很大，但真正的减持将会出现高位。 但是，他们显然在上涨的途中开始抛售。 可能和资助者达成了什么协议。 此外，由于企业有并购主题的炒作，为资金上涨提供了便利。