“奇瑞尹同跃:迎来大年 战术调整开始释放能量”

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——车企“掌门”话现在: 2019年的路在哪里？

“奇瑞这几年一直卧床不起，调整结构，构建系统，构建平台，模块化。 印第安纳波利斯自信地说:“2019年奇瑞的这些调整开始释放能量。” “2019年是奇瑞的产品大年、企业品牌大年、合作大年，我也想成为奇瑞大年。 ”。

冬天到了，春天还远吗——将这句话送给现在的中国车市，一定会鼓舞士气。 在经历了近30年的连续增长之后，中国汽车市场在年内首次出现负增长，但近3000万辆的市场体积仍继续保持着世界第一的市场地位。

2019年初，全球各大汽车集团和公司高管相继登场，经济日报-中国经济网记者对他们进行了采访。 在这里，让我们来看看作为行业的“大人物”和公司的领导者，他们是如何思考、期待和布局的。 今天，经济日报-中国经济网汽车频道发表了系列报道-奇瑞汽车尹同跃篇。

刚进入2月，奇瑞汽车就传出了好消息。 新年的第一个月，公司顺利收获了开门红。 数据显示，1月，奇瑞集团销售汽车61815辆，同比增长23.3%。 其中，奇瑞企业品牌在国内市场的实际销售比去年同期增长55%，艾瑞泽和瑞虎两个系列都很好，艾瑞泽系列为14158辆，瑞虎8辆为10098辆，继去年12月之后突破2万辆。

奇瑞汽车集团董事长尹同跃

面对经济和市场整体下行的挑战，奇瑞汽车已经创下了年来历史新高。 年，奇瑞控股销售汽车752759辆，同比增长11%。 其中，奇瑞自主企业品牌市场占有率从同年3月的2.69%增加到4.03%，171个城市市场占有率比去年同期有所增加。

奇瑞汽车集团董事长尹同跃表示，这些成绩来源于奇瑞在“tqci”行业的积累和铺垫，“t”代表技术，“q”代表质量，“c”代表价格，“I”代表投资。 “几年前，奇瑞一直卧薪尝胆，企业调整结构、构建系统、建设平台、模块化，2019年奇瑞的这些调整开始释放能量。 ”

尹同跃向经济日报-中国经济网记者介绍说，2019年是奇瑞的“产品大年”，集团共推出11款新车，几乎每月都有一款新产品开始销售。 此外，奇瑞还将根据市场诉求，调整产品结构，增加大型车的比例。

在新能源板块，“奇瑞未来将陆续覆盖各个细分市场”，尹同跃表示，“奇瑞将推出从a级到c级的轿车产品，以及从b级到d级的suv产品。 技术路线上，涵盖插电式混合动力、纯电动、增式电动汽车、电动四驱、氢气燃料等。 ”。

是一款给力的产品，奇瑞将于2019年迎来“企业品牌大年”。 尹同跃表示，2019年，奇瑞以新品牌信息的表达主题——i-chery为中心，联动国内国际特征资源，从产品、技术、生活习惯三个维度全面提升顾客体验，让顾客感受到自己拥有奇瑞，仅此一辆车。

为此，奇瑞将2019年新推出的车型升级为ai人工智能+网络生态融合，包括人脸识别、智能语音控制、智能导航等，还包括将更丰富的网络生态结合到汽车上。

事实上，“在智能互联网和无人驾驶技术方面的研究中，百度从起步阶段就与奇瑞合作”。 尹同跃说:“去年，《奇瑞雄狮chery lion》的智能化战术发表了。 包括雄狮智驾(自动驾驶业务)、雄狮智云(车载智能互联系统)、雄狮智造(智能制造)、雄狮智胜(数字营销)、雄狮智行(未来共享移动) 5个板块，未来智能产业链条 这个战术将使奇瑞成为未来聪明移动生态的先锋和领导者。 ”。

“2019年是奇瑞的产品大年、企业品牌大年、合作大年”，尹自信地说:“我也想成为奇瑞大年。” (经济日报-中国经济网记者王跃跃)

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(责任:王跃跃)