“欧曼超级重卡“纵贯中国不熄火” 挑战一箱油行驶3500公里”

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4月9日，由中国物流与采购联合会物流与供应链金融分会主办，福田戴姆勒汽车、大舍国际物流(上海)承办，以“高效进化用数据谈”为主题的欧曼超重卡tco提升专项启动和纵贯中国不灭火发车仪式在哈尔滨举行。 在这次活动中，阿曼超重卡从哈尔滨出发至深圳，货物总重49吨时，在“不熄火”的行驶状态下完全行驶3500公里，通过阿曼电信系统的实时监测，为客户提供了整车运营效率、整车运营效率和

实车、实路、实货通过实际的车况验证产品的性能

4月份哈尔滨的气温刚刚恢复，但深圳的最高气温已经接近30度，温差很大。 另外，从哈尔滨到深圳经过平原、山地、丘陵等地形、巨大的温差和众多复杂的路况、长期的不间断行驶，将对阿曼超级卡带来严峻的考验。 实践是检验真理的唯一标准，此次活动的福田戴姆勒汽车将在实车、实路、实货的运输条件下，在最真实的运输情况下检验欧曼超重卡产品的性能，并通过实际数据进一步检验整车的动力性和节油性等。

为了使车辆适合快递领域的运输情况，此次“纵贯中国不灭火”的车是大舍国际物流(上海)有限企业最新购入的欧曼est超重卡2019款牵引车，搭载了由康明斯x12发动机和采艾孚智能变速箱组成的超动力链条， m，动力更强，更强。 面对湖南、广东等丘陵、山地的道路状况，无论是爬坡的动力性还是制动性都可以轻松应对，提高运营效率，大幅缩短运行时间，充分满足客户的运输需求。

而且，在这次活动中，我们委托了包括两名女司机在内的五名司机进行全程驾驶。 王振坤老师作为这次的驾驶员之一表示，“不灭火的连续驾驶是第一次挑战，对车辆性能也是严峻的考验。 例如在丘陵和山地行驶时频繁刹车，可能会导致刹车过热，导致刹车失效。 但是，阿曼超级卡的ibrake2.0发动机制动可以比较有效地消除下坡速度过快踩刹车突然带来的行驶安全隐患，提高行驶安全。 而且，这辆车通过升级腰部抵接、安全气囊座椅，降低长途驾驶的疲劳感。 ”。

使用数据解释的最佳总拥有成本，为客户制定特殊的改进方案

客户购买卡车作为一种投资行为，客户更强调精益运营，特别是希望以最低的价格实现收益最大化。 像大舍物流一样，在这次“纵贯中国不灭火”的活动中，从哈尔滨运输货物到深圳、运输线路和全程高速通行费等支出基本是固定的，但燃料、轮胎、刹车片等的磨损费用相对可变。 因此，阿曼通过分解司机的驾驶行为和升级整车技术来降低整车的油耗，减少维护次数，提高上班效率等来提高顾客的运营效益。

大舍国际物流(上海)有限企业的负责人说:“为了降低油耗，统计每辆车的平均油耗，规定每辆车每月的使用油量，如果实际使用油量低于规定标准，节约的油费直接归驾驶员。 这可以方便我们的管理，同时也可以督促其他员工养成良好的节油操作习性。 在运营方面，我们希望持续降低价值成本，但在此次活动中，我们希望在验证欧洲产品质量的同时，通过此次tco数据为未来购车决策提供依据。 ”。

欧洲车辆网的数据显示，许多重卡客户每天运营20小时以上，在每天的运输线路上，这种“24小时”运营的车辆对服务的要求非常高，重卡公司的服务保障和需求定制也很严格。 对比物流公司运输沿线服务保障，福田戴姆勒汽车营销企业服务和零部件总监臧传家在发车仪式上对比“7918线路服务联盟”，“线路服务联盟的建立是高速线路客户对痛点的准确突破。 我们通过增加人员培训，利用标准化、体系化的建立和业务互通，应对困扰领域的长异地维修困难、服务落后、服务水平不高等问题，为用户提供更方便、更经济的服务。 ”。

欧曼超重卡2019款作为福田戴姆勒汽车是一款高效、高附加值的运输客户创造的新产品，随着“纵贯中国不灭火”活动的正式启动，能否创造100公里油耗的新记录？ 从哈尔滨到深圳的重卡公路会创造不熄火运输时间的新记录吗？ 所有的答案，我们等着吧！

(责任:马瀚明)