“6只战术配售基金出手 获配京沪高铁7亿股”

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继中国人保( 601319 )、中国广核( 003816 )、邮政储蓄银行( 601658 )之后，战术销售基金再次出手，参与中国高铁第一股京沪高铁( 601816 )的战术投资。

昨晚，京沪高铁公布销售结果，21名战术投资者中公募基金占6席，共获得7亿股。

战术基金将发放7亿股

共计34亿1千万美元

此次京沪高铁发行量为62.86亿股。 公告称，京沪高铁签售率达到0.79%，仅次于邮政储蓄银行的1.26%，是近年来普通股平均0.065%签售率的12倍。

公告显示，21名战术投资者共获得30.74亿股，占发行总量的48.9%。 其中6只战术销售基金共分配7亿股，占战术销售股数的22.73%，以4.88元的发行价计算，获得总额达到34.1亿元，成为京沪高铁重要的战术投资者。

6个战术销售基金来自华夏、嘉实、易方达、招商、南方、汇富6家基金企业。 其中，南方3年战术销售获得数最多，达到1.43亿股，获得金额约7亿元。 华夏3年战术销售获得1.23亿股，获得金额6亿元易达、招商、嘉实、汇丰基金战术销售基金获得配股数均在1亿股以上，获得配股均超过5亿元。

参与战术销售，公募基金总是集体出手。 年11月，易方达、南方、招商、汇丰财富等4家公募战术销售基金获得中国人保的战术投资。 2019年8月，中国广核也出售了5只基金2019年12月，6只战术销售基金全部参与了邮政储蓄银行的战术销售。

“战术销售”是指“向战术投资者定向销售”。 根据规定，首次公开发行股票在4亿股以上，或者在国内发行存托凭证的，可以向战术投资者出售股票。

当然，战术销售是双向选择，从上市公司的角度，京沪高铁也将对战术投资者进行仔细筛选。 这次发行，京沪高铁对战术投资者的选择，也是充分考虑了投资者资质和与发行者长时间的战术合作关系等的综合结果。

京沪高铁战术投资者的选择标准主要有:一是具有产业协同的战术投资者；二是与发行方有战术互信和长时间合作意愿，想长时间持有的重要央企、国家级基金和地方政府投资平台；三是大型市场化金融机构，“一带一路”概念基金 国家索布林威尔基金和合格的境外投资者，或其子公司五是良好市场声誉和影响较大、代表广大公众利益的投资者。

在严格的筛选标准下，除战术销售基金外，江苏铁路集团有限企业、丝路基金有限责任企业、国家开发投资集团有限企业等也以较高比例获得京沪高铁股份。

战术基金成立以来

平均收益8.64%

自年7月5日成立以来，6个战术销售基金在战术投资方面取得了良好的成绩。 据证券时报记者统计，战术销售基金先后参与了中国人保、中国广核、邮政储蓄银行、京沪高铁、以及科创板新股中国通号等股的战术销售，为支持实体经济、招商价值投资、服务资本市场改革做出了贡献，符合许多国家战术，核心技术

战术基金全部采取三年封闭运营形式，封闭期间基金份额稳定。 基金频繁参与战术销售，基金净利润也稳步增长。 从投资战略来看，6只战术销售基金均通过战术销售获得股份，在封闭期内采用战术销售战略和固定收益战略，为投资者带来了较好的投资回报。

数据显示，截至1月6日，6个战术销售基金成立以来，1年半平均收益率为8.64%，稳健，基金收益总额达到91.84亿元。

加上基金净值的稳步增长和基金的封闭运营，战术销售基金的规模也在逐渐上升。 截至2019年3季度末，6只战术销售基金总规模为1141.76亿元，比基金成立时增长近100亿元。 其中，易方达、招商、南方战术销售基金规模超过200亿元，汇富、嘉实、华夏战术销售基金规模也在120亿元以上。

从战术销售基金的资产配置开始，到2019年3季度末，6只战术销售基金的持股总额为83.6亿元，占基金净利润的7.32%。 债券资产1073.43亿元，占净利润的94.02%，且6个战术销售基金持有的债券资产净利润率均在8成以上。 高仓持有固收资产也是基金运行稳健的重要原因。

关于战术销售基金的上述投资优势，北京大型公募基金经理定位，战术销售基金本来就是投资新经济创新公司ipo和cdr等独角兽公司的投资机会。 但是，由于这种类型的公司数量少，目前符合国家战术方向及领域龙头企业的ipo成为这类基金投资的主要方向，总体上通过“固收+”投资战略，取得了较为稳健的长期投资收益。

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