“后来何以居上 长马新星骋背水一战”

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长安马自达迎来了产品“大年”，在“2030”战术计划的指导下，cx-5、昂克赛拉、新星的新车迅速登场。 看起来持有“好牌”的长安马自达，要想让后来者居上，无疑是管理层需要解决的课题。

与一汽马自达目前蹒跚前行相比，长安马自达今年以来可谓顺风顺水，1-8月累计销售约6万辆，同比增长约83%。

长安马自达新星

昨天，长安马自达又增加了声援，之前停产的星骏新上市。 包括1.6l和2.0l两种发动机、两个车和三个车的两个版本，共8种车，售价区间为9.48万元至-12.58万元。

长安马自达新星的售价

据悉，新星骏是长安马自达研发中心自主开发的第一款车型。 该研发中心于今年3月引进，设有环境与排放实验室、整车道路模拟实验室、整车防水性能实验室、nvh实验室、耐候实验室、klt实验室、车身强度实验室、分析实验室8个实验室。 作为马自达汽车开发体系的重要组成部分，长安马自达研发中心不仅比较满足中国市场的诉求，而且提高了本土化的生产效率。

长安马自达执行副总裁频率向中国经济网记者表示:“新星骏是长安马自达基于马自达企业品牌全球质量管理标准，基于国内顾客的用车诉求而构筑的战术车。”

和最近上市的多辆A级车一样，定位运动型轿车的新星轿车也将长安福特、广丰雷凌、一汽大众速腾等车推向竞争对手。

长安马自达今年的销量目标为10万辆，包括9月份在内，最后4个月卖出4万辆就可以实现目标。 比起其他中国日系车企业的现状，生活更轻松。

长安马自达新星

年长安和马自达成立合资企业后，长安马自达的快速发展势头明显优于一汽马自达的主要因素是新产品引进顺利。

在“2030”战术计划的指导下，cx-5、昂克赛拉、新星跃等新车种很有竞争力。 加上长安马自达目前作为主力的“创驰蓝天”技术，实现了中低转速扭矩15%、综合油耗15%的降低成果。 在产品力量方面，长安马自达已经有了一手好牌，但在营销方面如何打，是长安马自达管理层需要解决的课题。

今年5月下旬发售的秋葵，到8月为止共计销售1.7万辆，作为新车型，发售后3个月前平均6000辆的表现基本合格。

月平均4200辆，前8个月累计销售3.36万辆是cx-5目前的成绩单。 但是，占长安马自达销售额一半的这种产品，最近几个月出现了疲劳状态，反而不会下降。 1月，cx-5月的销量一度达到6000辆，之后以5000辆上下波动，但到7、8两个月基本腰斩，降至2700辆和2400辆。

长安马自达欲走大众精品路线，但目前除了为客户提供个性化的产品外，在维护销售渠道和与客户的信息表达方面，长安马自达还存在着短板。

长安马自达新星挑战世界纪录

如何尽快提高企业品牌的认识度也是当务之急。 因此，在新星盛大的上市会上，制造商特别挑战“双车侧轮入位最小间距”吉尼斯世界纪录，创下了2.6米的世界纪录，但这次活动的安排只表现了车手高超的技艺，充分了解新星体育轿车企业品牌的定位。

根据计划，年长安马自达在中国的销量目标将翻番，目前的加速十分明显，但要想在短期内实现业绩的翻番，难度也实在很小。

长安马自达目前拥有约200个营销基地，预计年底将增加到220家店铺，销售服务区域已覆盖中、南、东、西部大部分省份。

发展快速增长的销售服务互联网，支持长安马自达扩大新疆，但如果想在销量上更进一步，长安马自达必须在营销上实现新的突破。 时间不多了，可以说是背水一战。 (中国经济网记者刘琈)

(责任:朱津津)