“院士徐建中：要给飞机一颗“中国心””

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航空空发动机是装备制造业界最好的产品，代表着装备制造业的最高技术水平，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。

但是，我国是联合国5个常任理事国中唯一不能独立开发先进航空空发动机的国家。 “这与我国的国家安全和大国地位极不相称。 ”。 中国科学院院士徐建中在6月14日召开的院士大会综合主题报告会上直言不讳。

航空发动机是飞机的“心脏”，其制造技术已成为衡量国家科技水平、军事实力、综合国力的重要标志之一。

“发达国家历来禁止向海外转让航空空发动机核心技术，西方国家之间也不例外。 ”。 在这样的国际形势下，徐建中认为，尽管中国科学家在航空空发动机的设计、科研方面做出了卓有成效的贡献，但我国航空空发动机开发的原创技术很少，世界航空/ [/k0 ]

因此，“为了开发高性能的发动机，必须深刻认识其科学技术上的优越性”。 徐建中表示，航空发动机是一种综合性高新技术，特别是其中的高压、高温、高速、旋转和化学反应交织在一起，涉及多个科技行业，许多基础科学问题也需要处理。

在经济效益方面，2006年，世界民航空产生的经济效益相当于世界gdp的8%。 民用飞机经济性的改善，2/3是发动机技术进步带来的贡献。

徐建中认为，航空发动机不仅反映了性能和结构的积累，还反映了国家航空动力产业的科研基础和工业实力。 航空空发动机产品产业链长，对各学科和技术行业的快速发展有很大的促进作用。

其实，我国国航空发动机是以测量模仿起家的，建国60年来，我国国航空发动机领域以军事发动机为主，在维修、测绘模仿、改良改造等方面取得了很大成绩，共有几十种各型发动机。

我国曾辈出以吴仲华院士、师昌绪院士和中航工业企业吴大观先生为代表的许多杰出科学家，为世界和我国航空空发动机的设计、科研事业做出了重要贡献。

徐建中表示，吴仲华提出叶轮机械三元流动理论，大力推动航空发动机的技术进步，他创立了工程热物理学科，是全世界公认的大师。 师昌绪从事材料方面的基础和应用研究，在中国实现铸造空心叶，推动了中国国航空发动机的快速发展，具有里程碑的意义。 吴大观为航空空发动机的设计开发和促进我国航空空工业的快速发展做出了重要贡献。

“我国的航空发动机与国外有很大的差距。 但是，如果我们发挥全国特色力量，创新基础研究和关键技术开发，特别是快速发展，发展创新技术，这一差距有望迅速缩小。 ”。 徐建中很有自信。