“合新高铁安徽段计划下月28日开建马鞍山信息网”

新高速铁路安徽段将于下月28日建成

近日，合新高铁安徽段得到最新消息，项目将于12月28日开工建设，合肥将设立八斗、桃花店、新合肥西三站。 另外，我省两条重要高速公路有最新进展，我省今年唯一的规划开通高速滁州西环高速公路即将开通，另一条g4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽扩建工程的初步设计已获交通运输部批准。

新高速铁路安徽段将于12月28日开工建设

11月24日，皖赞铁路安徽有限责任企业发布《合肥至新沂铁路安徽段先行开工段站前工程施工总价承包投标公告》，表示新高铁安徽段年底正式开工建设。 此次先行开工段位于明光市及肥东县、合肥市区。 工程预计12月28日开工建设，2024年6月27日竣工，工期3.5年。

新高铁南联安九、昌吉赞、赞深高铁，为北接徐连客专、京沪高铁二通道和沿海高铁，是京沪、京港(台)、陆桥、沿江“二纵两横”高铁主通道之间的连接线。 其中宿迁~新沂段是京沪高速二通道的组成部分，合肥~宿迁段是京沪高速二通道的联系通道，是皖江城市带、长江中游城市群通往山东半岛、辽东半岛的快速铁路通道的重要组成部分，也是承担区域长距离跨线客流的高速铁路。

合肥至新沂铁路安徽段沿20口河生态绿廊引入合肥地区，越过既有淮南线后，利用合武绕行线、桃东线引入建合安客专新合肥西站。

合新铁路安徽段新合肥西站(含)至泗县东站(含)的线路全长207.358公里。 其中，新正线198.167公里，利用现有有线9.191公里，其中桃东线6.115公里，合武线3.076公里。 全线设有泗县东、五河、明光西、定远东、八斗、桃花店、新合肥西7站，其中桃花店站为既有站，新合肥西站为建合安铁路站，其余站为新站，设计速度目标值: 350公里/小时。

今年将在唯一预定开通的高速年末开通

记者从省交通运输厅获悉，作为我省今年唯一计划开通高速公路的项目，滁州西环高速公路自今年2月18日全面恢复以来，已有20人的工作班组、400人的管理、技术、施工人员全面入场，并计划于今年年底开通。

滇西环高速公路又名“g40沪陕高速公路滁州支线”，该项目南连宁高速、北接楚淮高速、全长27.489公里，是我省“五纵九横”高速公路网“横四”(南京至驻马店高速公路)的重要组成部分，按双向四车道标准建设，

楚州西环高速公路建成后，围绕楚城主城区的高速公路关闭了最后一环。 届时，阜阳、淮南等市将增加通往长三角地区的快速通道，滁州市将形成高速绕城的新格局。

宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽扩建工程获批

近日，g4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽扩建工程传出好消息，初步设计已获交通运输部批准。

g4211宁芜高速皖苏界至芜湖枢纽的扩建工程路线从皖苏交界的铜井镇开始，在建的宁芜高速江苏油坊桥互通铜井段，停在芜湖枢纽南侧，至建的宁芜湖高速枢纽与繁昌枢纽互通段，全长49.305公里，估算投资约69.2公里。

交通运输厅公路处相关负责人向记者表示，该高速是国家高速公路网的重要组成部分，是落实长三角一体化高速发展规划纲要和长江经济带快速发展规划纲要的重要项目，是连接安徽省皖江地区和苏南、上海等东部沿海发达地区的重要通道，是完整地区交通网结构、沿线经济社会的快速

(合肥报业全媒体记者余佞顺)