“贾跃亭将出任乐视汽车和FF董事长”

深圳押证不押车贷款【科技在线】 贾跃亭此前表示ff大规模量产前还需要投入100亿元，其中他个体将再投资5亿美元，ff通过股权融资获得10亿美元 原图资料图：贾跃亭 【财新网】(记者 安丽敏)在让出乐视网(300104.sz)总经理一职后，乐视控股董事长贾跃亭计划将首要精力放到汽车业务上。 6月7日，接近贾跃亭的乐视高管和乐视汽车公关向财新记者确认：贾跃亭将出任乐视汽车生态董事长和faraday future(ff)董事长。 这是两个并列职务，ff仍将独立于乐视汽车生态快速发展。 乐视汽车生态包括整车、共享出行、车联网和充电桩等数个业务板块。其中乐视汽车是整车业务，与位于美国的ff一样研发制造电动车。 乐视汽车还没有发布具体的产品计划，仅在年的北京车展上推出了概念车。ff方面今年1月份在ces(美国电子花费展)上发布了未来计划量产的车型ff91并开启预售。 乐视共享出领域务包括易到和零派乐享。易到目前面临司机提现困难和推进融资挑战。零派乐享是汽车分时租赁业务，业务拓展也出现问题。今年3月份，零派乐享以950万元的代价出售了所持北京运营企业乐电出行的所有股份。 乐电出行成立于年3月，当时乐视投资1500万元持有其50%股份。现乐电出行仍处于亏损状态，年亏损约673万元。 去年11月贾跃亭自曝：因汽车所需投资超出预期，乐视资金链紧张。今年1月份，乐视获得168亿元战术投资，其中融创投资150.4亿元。(详见 乐视宣布引入168亿战术投资 资金压力暂缓 ) 在5月22日的融创中国(01918.hk)股东大会上，融创董事局主席孙宏斌表示，融创按照合同约定，对乐视的治理结构和管理体系进行改善，但融创决策不投资乐视汽车业务。 孙宏斌在3月份的融创年业绩会上称：他曾建议贾跃亭，未来乐视保存上市企业乐视网和汽车业务两部分，其它的非上市体系业务 该卖的卖掉 。孙宏斌当时也表示，贾跃亭会花大量精力在汽车上。 在1月份获得168亿元战术投资后，乐视资金困局并未完全消解，未获投资的乐视汽车业务更是如此。 贾跃亭在今年1月份曾公开表示，ff大规模量产前还需要投入100亿元，但未透露其来源。前述乐视高管称，现已确定100亿元投资中，贾跃亭个体将投资5亿美元(约合人民币34亿元)，ff通过股权融资获得10亿美元(约合人民币68亿元)。 该乐视高管称，贾跃亭5亿美元资金首要来源有两个：出售其所持有的美国初创电动车企业lucid股权，出售商业地产项目世茂工三。贾跃亭在lucid的持股比例没有公开新闻可查，乐视高管称，出售这部分股权可获得数亿美元，是5亿美元投资中的大头。 ff新任cfo stefan krause近日接受business insider采访时也透露，ff将启动股权融资，计划融资额为10亿美元，并称ff正在处理其中的5亿美元。 stefan krause还称，ff将在近期明确ceo人选，但他未透露候选人。乐视高管透露，ff的ceo人选将侧重 国际化背景 和 美国血统 。 乐视汽车和ff自成立以来，董事长和ceo职务一直空缺。今年3月份离职的丁磊，职务是乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区ceo。后续继任者张海亮担任乐视汽车ceo，但未确定董事长职务。

ff有几个疑似ceo的候选人，但没有得到过官方的同意。 stefan krause说，明确首席执行官人选是进行融资的条件之一。 因为投资者需要知道首席执行官是谁。