“刚刚！扬马城际铁路马鞍山枢纽工程开工马鞍山信息网”

安徽“东大门”马鞍山

迎接高速铁路的“新通道”

正好，在长三角一体化快速发展的重大项目扬马城际铁路鞍山枢纽工程开工仪式上，扬马城际铁路鞍山枢纽工程正式开工。 将来我市市民可以去禄口机场，“下扬州”。

扬州-镇江-南京-鞍山铁路(镇江至鞍山段)是国家发改委批准的“江苏省沿江城市群城际铁路建设规划( 2019-2025年)”中近期建设的8个重要项目之一，是沟通南京都市圈城际轨道交通网的重要组成部分和合肥、南京都市圈的重要纽带

项目线路北自扬州南站，接入经镇江、句容、禄口机场建设的巢马城际铁路鞍山南站，近期扬州至镇江段利用既有线，从镇江新建为鞍山段。 铁路全长约122.7公里，其中鞍山境内23.7公里。 预计全线新建3站(上党站、禄口地下站、鞍山丹阳站)，利用3站(丹徒站、句容站、鞍山南站)，设计时速350公里/小时。 项目总投资289.9亿元，其中安徽段约54.8亿，工程建设期3.5年。

从宁安高速铁路到巢马城际铁路、扬马城际铁路，我市“十”字型高速铁路的互联网格局正在加速形成，进一步提高鞍山和长三角互联互通水平，构筑鞍山融入长三角一体化快速发展的新特征。

本项目完成后

可以优化鞍山市乃至全省的网络结构和路径

向西经巢马城际铁路连接商合桩铁路

北和连镇铁路可以形成皖东南地区

通往苏北地区的快速客运通道

视频:巢马城际、鞍山公铁大桥(模型)

东与沿江城际、宁杭客专

能形成皖东南地区

到苏锡常、杭州、上海等地

经济圈快速客运通道

巢马城际，沿江城际

皖江地区到苏锡常、上海的

另一条高速巴士通道

(记者刘存金林通讯员张效彬)