“马鞍山郑蒲港铁路全线T梁架设完美收官马鞍山信息网”

8月4日上午11时，随着郑蒲港铁路最后一根丁字梁慢慢落在0#桥台和1#墩上，标志着中铁二十局集团建设的鞍山郑蒲港铁路全线836洞丁字梁全部建成。

郑蒲港铁路全线最后的t梁架设现场

郑蒲港铁路全线最后的t梁架设现场

郑蒲港铁路全线最后的t梁架设现场

郑蒲港铁路全线最后的t梁架设现场

郑蒲港铁路专线工程位于鞍山市、芜湖市境内，西从淮南铁路铜城门站，经芜湖市、鞍山市，最终到达郑蒲港。 正线全长38.780km公里，设3个车站，分别为铜城门站(靠岸站)、郑蒲新区站(预约)、郑蒲港站。 按照全线铁路ⅲ级标准有设计、单线、矽轨道，一次铺设跨区间无缝线路设计。

钢轨铺设现场

“6月下旬以来，由于极端天气频发，鞍山、芜湖两地遭遇持续一个多月的强降水，铁路沿线牛屯河、姥下河等多条河流水位上升，发生洪涝灾害，施工生产受到严重影响，工期延误。 ”建设单位负责人表示，尽管如此，项目施工人员还是积极响应市政府号召，在施工生产过程中“视针见势，步步为营”，克服天斗施工战略，全体参与人员疫情防控、防洪等工作人员干扰，积极组织一切力量，

钢轨铺设现场

“目前，郑蒲港铁路正在全力加快车站住宅建设、铺装、三电等工程施工，预计8月底实现全线轨道通目标。 ”。 项目施工者是这样说的。 (记者陈义山通讯员林向军)