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南京鞍山城际铁路(鞍山段)

项目用地预审与规划选址意见

(以下简称“宁马城际铁路”)

前几天，得到了省自然资源厅的批准。

这个项目为早日开工奠定了基础。

值得注意的是，今年《新土地法》颁布后，根据《国务院关于授权和委托用地审批权的决定》(国发〔〕4号)，安徽省作为土地征收批准的几个事项被国务院下放给了省政府中部唯一的试点省份。 另外，根据自然资源部相关通知，用地预审权、先行用地批准权也将同时下放。

▲10月26日，安徽省发改委媒体发布《南京至鞍山城际铁路(鞍山段)可行性研究报告批准前公示》。

为了抓住用地审批权下放的契机，市自然资源和规划局有了“急事应急处理、特别处理、要点案件特别处理”的大体情况，为项目预审开辟了绿色通道。 宁马城际铁路项目正式立项前，该局事先启动项目用地预审和规划选择意见的相关工作，市、县(区)二级同时开展，“衔接”工作“并列”，最大限度地提高工作效率，完成项目的

▲10月27日，鞍山市政府网发布《南京至鞍山城际铁路(鞍山段)工程环境影响评价第一次公示》

“这也是安徽省经国务院用地审批权委托试点后，我市首次批准的用地预审和规划选择意见。 ”。 用途管制科科长吴波表示，省自然资源厅从受理到发放，仅用了20天的时间，比向自然资源部报告批准预审节约花了约2个月。 “审批权限的下放，大大提高了审批效率，为地方经济社会的快速发展提供了政策红利。 ”。

(网络分发图)

据悉，南京至鞍山城际铁路(鞍山段)线路纵贯主城区，与慈湖高新技术产业开发区、花山区、雨山区、经济开发区和当涂县串通，项目规模正线全长约28.56公里，占地约1500亩。

(网络分发图)

进一步，本市自然资源和规划局将全力完成芜路、芜合高速扩建工程等重大项目用地保障，为我市献唱宁马《双城记》，融入“一体化”提阶升级提供自然资源要素保障。

记者任德玲通讯员胡扬