“我身边的车主故事:＂北漂＂一族的＂京牌梦＂”

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从外国牌照的标致301，到北京牌照的长城炮皮卡，经过几次政策变动，在北京流浪16年的刘永离自己的“京牌梦”还很远。

“北京有京牌。 这是做梦都会笑醒的事件。 这个梦我做了16年。 ”。 这是“北漂”一族刘永(化名)，在接受经济日报-中国经济网记者采访时，发出了心声。

2004年大学毕业后，刘永来到北京，经过16年的努力，现在创立了自己的媒体企业。 随着时间的推移，刘永从当年的阳光青年变成了中年大叔，从公交地铁一族慢慢坐上了自己的车。 但是，经过几次政策变更，刘永离自己的“京牌梦”还很远。

没有挥舞车牌“突破”首都的希望

想起自己的第一次买车经历，和大多数外国人家庭一样。 有了孩子，正好需要。 “作为上班族，买第一辆车几乎没有要求，买就行了。 记得在北京实行摇摆舞政策的第三年，失去希望的我干脆买了轿车回老家成为外国品牌。 ”。 刘永告诉记者。

刘永当时购买的车辆是法国标致301，“301是30岁之前的第一辆车。 年的北京街头，外国牌照的车还不多。 我记得当时我在五环外工作。 进京证没有太严格的要求。 需要进城时，去任意一个入京收款口办入京证。 那个时候，即使开外国车也没有感到任何不便。 ”。

2019年，北京市出台了限制外地车的新政策，地方车每年允许12次进京证，超过次数出发的，一次扣除3分，罚款100元。 另外，北京各主要干道也安装了摄像头，很多外国人牌照的主人都不容易出发。

此时，刘永的“京牌梦”也摇摆了6年，骨感的现实迫使他想出了别的办法。

长城炮皮卡迪利号

限制政策露出眼球瞄准皮卡迪利

“年1月，我决定买辆皮卡环游世界。 为什么要买闪亮的？ 其一，很便宜啊。 性价比高，十几万元的车有20万元以上的轿车配置。 其二，可以进入北京卡啊。 除了不能进入奥运会以外什么都没有影响。 另外，它最好的一面。 皮卡迪利不仅处理了号码，还处理了很多人每周一天不开车的问题。 ”。 刘永如说。

在众多比较之后，刘永最终选择了长城炮的乘坐版皮卡。 “8at变速箱，2.0t发动机，乘用化内饰，每天开着它出发，我以为我开着suv。 视线好，速度快，把我当成了宝藏。 ”。 刘永说。

但是，生活总是折磨着人。 刘永的长城炮不到一年前，北京各区县宣布将于2021年限制皮卡迪利。 这意味着从2021年元旦开始，皮卡车将无法在6环以内的大部分地区行驶。

“全国大城市解禁皮卡迪利的时候，北京进一步限制了皮卡迪利！ ’听到这个消息的刘永心情极其复杂。 在皮卡迪利处理通勤代办问题的“曲线救国之路”也行不通了，但不得已，刘永于去年11月卖掉了长城炮。 当时，7岁的儿子说:“再也看不到小炮了！ ”哭了。

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呼吁发布升级期望政策

当然，生活还会继续。 现在，刘永先生期待着政策能够开放。 “有一个政策说要优化限制。 我不知道北京会发生什么变化。 ”。

2月9日，商务部发布《商务行业汽车消费促进工作指南》，优化汽车限购政策，已经实施汽车限购的地方，统一了大众的汽车消费诉求和当地的拥堵、污染治理等因素，提高了车牌指标，申请条件的 必须通过探索拥堵区域内外车辆分类录用政策等措施，有序取消行政限制购买汽车的规定。 另外，今年的北京两会上，也有委员建议逐渐放开锁定限制。

“如果摇了号码，就买宝马。 320li体育周一晚版真不错。 ”。 刘永家附近有宝马4s店，路过时刘永偶尔看了一眼，说:“4s店离家近，保养也很方便。 坐奔驰开宝马，开就行了！ 》(经济日报-中国经济网记者龚磊)

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(责任:张懿)

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