““火车票涨价”被辟谣 为何旅客不买账？”

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最近，“火车票价最早年底前涨价”的新闻传开，给下月开始的春运购票带来了不小的紧张气氛。 央视财经官方微博发报辟谣称:“‘铁路票价最快的年底涨价’的传言不真实。” ( 11月22日中国信息网)

火车作为广大民众出行最重要的交通工具之一，其票价的一些变化引起人们的神经。 特别是年末，各种春运信息从12月开始频繁占据媒体版面首位。 持续集中发生的客流、昂贵且屡屡崩溃的12306、一直拥挤的一票难求的列车，以及不断被禁止的高科技“黄牛”，构成了《春运之路》这部大戏的重要班底。

前几天，“60天超长预售票期”的消息备受争议。 “发改委铁路专家表示，普铁旅客价格上涨已近，最快将于年底上涨，高铁价格将是浮动制”的传言再次引发网友“吐槽无法停止”的style。

央视财经官方微博已经辟谣，为什么“火车票涨价”的相关传言是“好事不出门，坏事传千里”？

从中铁的运营现状来看，火车票似乎确实有涨价的理由。 其一，1995年10月1日，旅客票价基础价格率从硬座人均0.03861元调整为0.05861元，这一规定至今仍在执行，因为有“火车票20年未涨价”的说法。 其二，铁路总企业近年来几乎面临着“收支不抵”的困境。 截至今年9月底，铁路总企业负债共计3.53万亿元，比去年同期3.06万亿元的负债总额进一步扩大。

但是，“吃亏就膨胀”并不是处理所有问题的终极法宝。 首先，从程序的角度来看，在票价调整之前，需要进行必要的定量分解，经过法定手续后召开听证会。 即使涨价，如果不基于严密的数据观察和详细的调查考察，也无法逃避人们的质疑。 其次，中铁的总运营需要遵循市场规律，一旦扭亏为盈，就不能轻易“涨价”让客户买单。 加强公司治理，优化投资结构，提高运营效率，控制经营价格，才能真正提高服务水平，减少损失，切实增强公司竞争力。

简单的辟谣并不能减轻对“火车票涨价”的不安。 问题完全没有得到处理，风吹草动，“涨价”的传言还是“春风吹又生”。 (中国经济网网民楚枫)
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