“5企业品牌召回汽车12.9万辆 高田气囊“卷土重来””

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经济日报-中国经济网4月9日(记者郭跃)昨日，缺陷产品管理中心一口气发布5起召回事件，涉及宝马、斯巴鲁、奔驰、法拉利、阿尔法罗密欧5家企业品牌，共召回129322辆。 值得注意的是，3月刚刚“偃旗息鼓”的“高田问题气球”“卷土重来”，出现在这次召回中。

具体来说，斯巴鲁汽车(中国)有限公司将从2019年5月17日起扩大召回包括进口狮子183辆、傲慢虎4815辆、翼豹系列37辆在内的共计5035辆汽车。 召回的原因是“高田问题气球”。

斯巴鲁表示，此次召回的车辆副驾驶前气囊配备了高田企业生产的无干燥剂的硝酸铵气体发生器。 如果气囊展开，气体发生器会破损，金属碎片会飞出，会伤害车内的人，有安全隐患。 对此，斯巴鲁为召回对象的翼豹车型免费更换副驾驶安全气囊模块，为召回对象的狮子、傲慢的车型免费更换副驾驶安全气囊气体发生器，从而消除安全隐患。

到这次召回为止，2019年搭载高田问题安全气囊召回的汽车数量增加到了312082辆。 另外，斯巴鲁企业品牌也至此迎来召回高峰，正好在过去3月，斯巴鲁因车辆刹车灯开关接触方式不合理召回132954辆汽车，成为当月最大的联合召回。

宝马是这次召回最大的企业品牌。 华晨宝马汽车有限公司和宝马(中国)汽车贸易有限公司宣布，从即日起共召回121381辆汽车。 其中包括32817辆华晨宝马318I、320i、325i和x1汽车，以及88564辆进口宝马120 I、130i、318I、320i、325i、330i、335i、m3和z4汽车

从原因来看，车辆前部配电箱的电缆接头因设计错误而采用镀锡，长时间采用后，涂层磨损，引起电缆接头接触不良，车辆无法启动，电子模块故障，增大了车辆的操纵难度，从而导致车辆的安全隐患 与此相反，华晨宝马汽车有限企业和宝马(中国)汽车贸易有限企业对召回范围内的车辆免费将配电箱电缆更换为接头镀有镀银涂层的新产品。

另外，北京奔驰汽车有限公司也宣布，由于气囊的危险性，将从2019年5月31日起召回国产c级和glc suv汽车共计1925辆。

但是，由于气囊的风险不是来自高田，而是供应商采用了未按正常流程释放的气囊气囊的气囊材料，因此驾驶员膝部气囊不能满足规格要求，受到膝部气囊的保护功能或影响，导致乘员在车辆碰撞事故中的受伤复位 对此，北京奔驰汽车有限公司为召回范围内的车辆免费更换驾驶员膝部安全气囊。

同一个fca旗下的法拉利和阿尔法罗密欧也于当天发表了召回公告。

其中，由于门缆的配置会对门锁机构产生张力，因此电缆固定卡槽可能会断裂，从而阻碍外侧门把手对门的打开。 紧急情况下驾驶员和乘员的受伤风险增加，有安全隐患。 法拉利汽车国际贸易(上海)有限公司从2019年5月22日开始，召回167辆进口gtc4lusso和gtc4lusso t汽车，为召回范围内的车辆免费更换新的车门电缆，防止误操作的车门电缆配置和新的汽车的门坎

另外，共357辆进口gtc4lusso、gtc4lusso t、488 gtb、488 pista、812 superfast汽车，因供应商制造工艺不合格，燃油蒸汽分离器连接部位强度不足而被召回。 该危险性在车辆在颠簸的路面上行驶时，燃料蒸气分离器的连接部有可能剥离，燃料蒸气有可能泄漏，在存在火源的情况下，严重泄漏的燃料蒸气会增加车辆的着火风险，有安全隐患。 与此相反，法拉利免费为被召回的车辆更换新的燃料蒸气分离器。

阿尔法罗密欧(上海)的汽车销售有限公司宣布，将从当天开始召回茱莉亚( giulia )、斯坦威( stelvio )共计457辆汽车。

由于车辆制动系统模块( bsm )软件的问题，自适应巡航( acc )激活，牵引力控制系统检测到特定车轮打滑时，制动系统模块( bsm )锁定正的转矩要求，车辆达到预期 如果驾驶员未切换至空档，或踩刹车使车辆停止，则车辆会在没有事先警告的情况下发生碰撞，有安全隐患。 相比之下，阿尔法罗密欧为了召回范围内的车辆免费升级了制动系统模块( bsm )软件，消除了安全隐患。

(责任:横磊)